Власти разрешили нефтеперерабатывающим заводам временно выпускать топливо по стандарту Евро‑3, чтобы смягчить дефицит бензина и дизельного топлива.
Что именно изменилось
Норма содержания серы была временно увеличена — в некоторых случаях допустимо превышение в 15 раз для бензина и в 35 раз для дизеля по сравнению с более строгими стандартами.
Последствия для автомобилей и людей
- Повреждение техники: современные двигатели и системы выхлопа не рассчитаны на топливо с тяжёлыми фракциями и повышенным содержанием серы — возможны расплавленные поршни, выход из строя катализаторов и дорогостоящий ремонт.
- Ухудшение воздуха и риск для здоровья: дополнительные выбросы серы и мелкодисперсных частиц ухудшат качество воздуха и увеличат заболеваемость — в том числе болезни сердца, лёгких и риск инсультов.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, лёгких и инсульты», — отмечает эколог Андрей Хорошилов.
Эксперты советуют автолюбителям следить за качеством топлива, быть готовыми к возможным поломкам, а властям — оперативно оценить экологические и медицинские последствия решения.
