Катастрофа с бромом в Челябинске: хроника и последствия.
Раннее утро 1 сентября 2011 года началось с появления над Челябинском ядовитого буро‑оранжевого облака.
На станции Челябинск‑Главный произошёл пожар и разгерметизация вагона с бромом.
Инцидент произошёл ночью во время развоза состава: вагоны столкнулись, и повреждённые ёмкости с химикатом привели к выбросу пары.
Бром вступил в реакцию с деревянной упаковкой, закипел и начал выбивать крышки.
Дорожные службы не предупредили жителей об опасности; школьные линейки на открытом воздухе были отменены.
Сотни обратились за медицинской помощью с признаками отравления; пострадали сотрудники экстренных служб и железнодорожники.
Официально называли утечку 24–50 литров брома, однако масштабы оказались намного выше; губернатор в день катастрофы уехал из города.
Вагоны с дымящимся бромом пытались вывезти подальше от населённых пунктов, однако в итоге их привезли в Копейск; ликвидацию завершили спустя два месяца на заводе Маяк в Озёрске.
За дезорганизацию и неполную готовность служб к подобным авариям ответственность возложили на дежурного по станции.
Как запомнился этот день?
